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智能座舱需求哪些电子元器材?
发布时间:2022-05-08 19:23:55 来源:亚美am8ag

  智能一般意味着灵敏、习惯和沟通,智能座舱可以辨认驾驭员和乘客,感知他们的状况并进行调整习惯,例如相应地调整车内灯火、音响和座椅方位。智能车厢可以与驾驭员和乘客互动,也可能与外部国际进行互动。

  2022 年 7 月 6 日,欧盟新法规将强制要求轿车制作商为轿车装备新技能和安全措施。新法规的方针是进一步下降在路途交通事故中的伤亡人数。全新的安全措施示例有先进的紧急制动体系、车道坚持体系以及疲惫驾驭预警体系。当驾驭员呈现疲惫痕迹或注意力不会集时,这个预警体系将向驾驭员宣布警示信号。轿车厂商需求运用新的传感器、核算才能和软件来满意这些新要求。

  跟着高度辅佐驾驭和自动驾驭终究可以越来越大程度减轻驾驭员的担负,驾驭员也将成为乘客。车厢正成为乘客在旅程中的歇息舒适区。“Light is the new chrome” (意指灯火起着重要的效果,光是未来移动性的完美标志)是 LED 制作商和 OEM厂商常常宣扬的标语。车内照明将用于提高车内人员的舒适度和幸福感。不断发展的传感器和立异技能为驾驭员监测创始了全新的可能性。从驾驭员和乘客检测、手势辨认、肢体言语解读乃至心率、血压和呼吸频率等生命体征的丈量,驾驭员将会成为最佳的被监测方针之一。

  监测驾驭员及其状况有几种办法。一种办法是运用车厢雷达。其他体系则根据热成像、光学成像或红外飞翔时刻 (ToF) 传感。因为一切的雷达、热辐射和红外光关于人眼都是不行见的,因而乘客和驾驭员一点点不会察觉到他们正在被监测。关于宽线产品电子元件分销商儒卓力的轿车作业部分(Rutronik AUTOMOTIVE) 而言,红外 ToF 似乎是不错的选项,可以在驾驭员监测这块蛋糕中分得一杯羹。小脉冲驱动红外激光二极管和 ToF 传感器现已上市并已投入批量生产,例如用于智能手机的 3D 人脸辨认 (face ID)。这项技能也可以转移到轿车驾驭室运用。本钱方面非常重要,咱们将在下一段中评论这一点。

  在这方面,咱们向我们介绍一家半导体公司Elmos。Elmos总部坐落德国,是一家集成设备制作商。换言之,该公司开发、制作和分销自己的半导体和传感器设备。Elmos在欧洲、北美,还有亚洲都设有事务组织。Elmos 在工业和轿车商场的模仿和混合信号集成电路范畴具有超越 35 年的丰厚经历,面向广泛商场供给专用集成电路 (ASIC) 和专用规范产品 (ASSP)。

  儒卓力出售来自Elmos 的产品。Elmos 的“智能操控”部件用于电机操控和照明运用,照明部件包含用于轿车内部照明的带有总线衔接的特别多色 LED 驱动器。例如, E522.8x等IC可以独自操控 RGB-LED,可以运用通讯总线独自操控色彩和强度。这些部件用于车内顶棚的灵敏平面照明,或许与光导结合用作动画镀铬饰条替代品。儒卓力供给Elmos 的 IC 和来自欧司朗(OSRAM) 或威世(Vishay)的 RGB-LED产品。

  Elmos另一款 ASSP 产品是仅有 32 x 32 像素的小型ToF成像器E527.31,挑选了在需求规模内最高,一起在可能规模内最低的分辨率,比较其他制作商分辨率更高的相似产品,这款产品更具有竞赛优势。经过与微操控器、二极管驱动器和 IR 激光二极管结合,这款ToF 成像器可用于乘客监控、手指手势检测、行李箱敞开器(踢脚传感器)等运用。ToF成像器的作业原理相似于 Flash-LiDAR ,而且没有活动部件。激光二极管发射激光亮光,被邻近物体反射。成像器确认光从发射器到接纳像素的飞翔时刻,并创立其视界的 3D 图画。

  半导体激光二极管具有两种型款:作为边际发射激光器(EEL)或作为外表发射激光器、笔直腔外表发射激光器(Vertical Cavity Surface Emitting Laser, VCSEL)。EEL 从芯片旁边面进行发射,可以堆叠多个芯片以便调理某一个维度(1D)方向的输出功率。比较之下,VCSEL 则笔直于芯片外表进行辐射,芯片上的多个激光源答应对辐射进行二维(2D)调理。关于短距离的车厢内运用,红外 VCSEL 合适作为发光二极管。儒卓力供给来自欧司朗(OSRAM)的BIDOS®产品线VCSEL器材和隆达(Lextar)的VCSEL器材。

  儒卓力 和 Elmos供给了包括上述运用范畴的评测套件。经过运用这些套件,客户可以快速评测体系的功能并轻松敞开产品开发作业。

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